NEW-DELHI: 2070 तक एक शुद्ध शून्य अर्थव्यवस्था में भारत का संक्रमण नए सिरे से लक्ष्यों, निवेश और परिवहन, ऊर्जा, उर्वरक और बुनियादी ढांचे के लिए राजनीतिक अभिविन्यास के साथ एक बहुउद्देशीय कर्षण का अनुभव कर रहा है, जैसा कि कार्रवाई में जोर दिया जाता है एट इंडिया नेट जीरो फोरम 2025।
सार्वजनिक क्षेत्र के तेल के प्रमुख ओएनजीसी ने 2038 तक क्षेत्र 1 और 2 के लिए एक शुद्ध शून्य गंतव्य निर्धारित किया है। “हमने 2030 तक कम कार्बन कार्बन पहल के साथ 10 GW कैपेसिटी चलाने के लिए 100 प्रतिशत सहायक बनाई है। हम 1 लाख-करोड़ों फोकस का निवेश करने की योजना बना रहे हैं।
जोशी ने कहा कि ग्रीन हाइड्रोजन एक खिलाड़ी है, लेकिन जीवन और ऑफैचर के संबंध में चुनौतियां बनी हुई हैं। “फंड और देयता अंतर की पात्रता की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा। उन्होंने यह भी पाया कि भारत का राष्ट्रीय लक्ष्य सही समर्थन के साथ पहुंचा जा सकता है और साथ ही एक चुनौतीपूर्ण के रूप में भूमि की उपलब्धता और कनेक्टिविटी पर जोर दिया गया है।
उर्वरक के मोर्चे पर, हिंदुस्तान उर्वरक और रसायण के प्रबंध निदेशक एसपी मोहंती ने ग्रीन अमोनिया में संक्रमण के बारे में चिंता व्यक्त की। “हाइड्रोजन का ध्यान आकर्षित करता है, लेकिन यह ग्रीन अमोनिया में स्थानांतरित करने के लिए जटिल है। दशकों से अछूता कीमतों के साथ, हरे रंग के संक्रमण से लागत को ध्यान से क्षेत्र के बोझ से बचने में सफल होना चाहिए,” मोहन ने कहा।
परिवहन क्षेत्र के सुधारों ने भी एक महत्वपूर्ण ध्यान केंद्रित किया। “गतिशीलता का उत्साहजनक स्थगन यह है कि राज्यों को अब 2070 के लिए राष्ट्रीय नेट -ज़ेरो लक्ष्य के अनुरूप बनाया गया है। उन्होंने कहा कि कई मंत्रालय समन्वय में काम करते हैं और एक बड़े पारिस्थितिकी तंत्र के हिस्से के रूप में परिवहन को पहचानते हैं।” बैटरी कचरे से लेकर ईवी बुनियादी ढांचा तक, हर रोड मैप और मील के पत्थर सेट करते हैं, “उन्होंने कहा।
फ्रेट एंड लॉजिस्टिक्स पेज पर, रेल विकास निगाम लिमिटेड (संचालन), सिंह के सांसद ने पाया कि भारतीय रेलवे को वित्तीय वर्ष में 100 प्रतिशत का विद्युतीकरण प्राप्त करना चाहिए। सिंह ने कहा, “कोयले की शक्ति को नवीकरणीय ऊर्जाओं में स्थानांतरित करने के साथ, कोयला यातायात-क्या भारतीय रेलवे माल का लगभग 70 प्रतिशत है।” “रेलवे अन्य ट्रैफ़िक लोड, वाहन परिवहन और उत्पादन केंद्रों के प्रत्यक्ष माल को आकर्षित करके इसके लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए दिशानिर्देश तैयार करते हैं।” उन्होंने यह भी कहा कि भारतीय रेलवे एक अतिरिक्त ऊर्जा स्रोत के रूप में छोटे मॉड्यूलर परमाणु रिएक्टरों पर शोध कर रहे हैं।
दृष्टिकोण से, इंडियनॉइल के कार्यकारी निदेशक (एफ एंड ई) उमेनिश श्रीवस्तवा ने स्थानीयकरण प्रौद्योगिकियों के महत्व पर जोर दिया। “जबकि समाधान मौजूद हैं, हमें स्वदेशी लोगों को संभालना होगा। चाहे वह विद्युत गतिशीलता हो या ग्रीन हाइड्रोजन, हमें आयात निर्भरता को कम करना होगा। आज भी, इलेक्ट्रोलाइज़र के लिए घटक काफी हद तक विदेशों से हैं,” उन्होंने कहा। “वास्तव में शुद्ध शून्य प्राप्त करने के लिए, हमें F &- और स्वतंत्र प्रौद्योगिकी पारिस्थितिक तंत्र पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।”
सैल इंडस्ट्रीज के सीईओ, लक्ष्मी अवला ने ऊर्जा क्षेत्र की भूमिका पर टिप्पणी की: “बिजली क्षेत्र भारत की शुद्ध -यात्रा की कुंजी है। उपभोग की हमारी बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए, हमें अक्षमता से अधिक प्रतिरोधी प्रणाली की आवश्यकता है, ग्रिड की कनेक्टिविटी को मजबूत करना और भूमि और स्थानांतरण के लिए पहुंच के साथ नकल करना।”
इन्वेस्ट इंडिया के उपाध्यक्ष यूजी सुजथ ने ग्रीन इन्फ्रास्ट्रक्चर में निवेशक में रुचि पर जोर दिया। “अक्षय ऊर्जा विदेशी निवेश का नेतृत्व करती है, जो मजबूत दिशानिर्देशों और स्थानीय उद्योग की वृद्धि के कारण होती है। एलेजिक वाहन का पालन करते हैं। पिछले वर्ष की तुलना में हर साल निवेश ट्रिपल। ग्रीन हाइड्रोजन वैश्विक समर्थन के साथ बढ़ता है, और 70 से 80 प्रतिशत और 2027 $ 100 बिलियन के निवेश में निवेश किया जाता है।”
2070 की महत्वाकांक्षा तक भारत नेट नेट शून्य के शीर्षक के साथ पैनल चर्चा: राजनीति, वित्तपोषण और तकनीकी नवाचार पर एक स्थिति परीक्षा सरकार, उद्योग और वित्त की भागीदारी थी और भारत के विघटन में जटिलता और अवसरों को रेखांकित किया।
