जर्मन ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता ZF अपने पवन ऊर्जा प्रभाग को एक अलग इकाई, सीईओ में बदलने की तैयारी कर रहा है माथियास मिड्रेइच उन्होंने बुधवार को बिजनेस अखबार हैंडेल्सब्लैट को बताया और कंपनी को सुव्यवस्थित करने के लिए “अपनी” रणनीति की रूपरेखा तैयार की।
उन्होंने कहा कि यह “ZF की बिक्री के बाद तकनीकी, रणनीतिक और वित्तीय लाभ ला सकता है।” स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक दिसंबर में सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ 1.8 अरब डॉलर की डील हुई।
ZF, जर्मनी का दूसरा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता, हजारों नौकरियों में कटौती कर रहा है क्योंकि कंपनी धीमी उत्पादन, इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव और उच्च टैरिफ के साथ संघर्ष कर रही है।
मिड्रेइच ने अखबार को बताया कि उनका मानना है कि 1915 में स्थापित जेडएफ अच्छी तरह से अनुकूलन कर रहा है क्योंकि ऑटोमोबाइल उत्पादन में इलेक्ट्रॉनिक्स एक बड़ी भूमिका निभाता है।
उन्होंने कहा, “जेडएफ को जिस इलाज की जरूरत है, वह कोई रॉकेट साइंस नहीं है।” उन्होंने कहा कि कर्ज कम करने के लिए नकदी प्रवाह बढ़ाना प्राथमिकता है।
जेडएफ के पुनर्गठन से लाभहीन आदेशों के लिए हानि होगी, जिसके परिणामस्वरूप, सीईओ के अनुसार, 1.5 बिलियन यूरो का बही नुकसान होगा। उन्हें यह भी उम्मीद है कि पुनर्गठन के बाद बिक्री में पांचवीं गिरावट आएगी।
